自坦克降生以来西瓜影视播放，所繁衍出的型号可谓罪状昭彰，在不竭履历战火的浸礼之后，坦克最合理的形态就被凸显了出来，是以近当代的坦克大多皆比较访佛。但总有那么几个相当，比如以色列的梅卡瓦主战坦克，和其它坦克不同，它继承了后置炮塔的车体结构，能源系统则为前置先行者，同期它亦然天下上惟逐一种选择这般车体结构的主战坦克。

后置炮塔的历史

后置炮塔的坦克也被称为“驱车式”，顾名念念义它就像古代武士所驾驶的马拉战车雷同，因为炮塔和战小房在坦克的后背，是以发动机和驱动轮的位置被挪到了前边。梅卡瓦坦克降生在上世纪70年代末期，表面上也属于当代坦克的范围，但后置炮塔的规画却和它降生的年代很不相符。后置炮塔的规画看似充满了科技范，但现实上这是最早车体结构之一，因为坦克自己便是源于污秽机，一战时期的小坦克有不少的继承了这个结构。

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比拟于咫尺成例的车体，后置炮塔亦然有不少优点的，其中便是对车构成员安全保险的提高，因为车体前装甲在被击穿之后，还有一整套的能源系统挡在战斗仓前边。天然让发动机不平住一枚穿甲弹有点苦恼，但挡住流射的金属碎屑是没问题了。同期位于后方的战小房不错领有更多的可愚弄空间，以便搭乘更多的车构成员或安装威力更纷乱的火炮，而先行者的能源系统也不错使坦克在幽谷上领有更快的出动速率。

但后置炮塔的瑕玷雷同不少，天然前边有发动机充任附加装甲，但该有的前装甲雷同不行少。而为了增强结构的抗性，就不行为发动机外围装甲规画宽泛的拆卸结构和散热系统，这就导致要想修剃头动机单靠车构成员是远远不够的，另外因为散热问题发动机的故障率亦然居高不下。况且在巷战的期间，车体前部过剩的防御力量就莫得了什么用处，是以二战时期炮塔后置的阵势一般多存在于坦克歼击车和突击炮上头。到了构兵限度之后，坦克和反坦克的各项技巧皆照旧熟练，是以后置炮塔逐渐被淘汰。

以色列的坦克和后置炮塔结构的再行出现

第二次天下大战限度之后，以色列当场运行了属于它的故事线，天然在初期的期间莫得任何的工业基础可言，但以英国和法国为主西方国度却给了以色列不小的赞助，其中就用大批的坦克车辆。此时的欧洲刚刚履历完毕二战，因此保有大批的刀兵装备，而跟着科技的越过，这些库存也靠近被淘汰的处境。是以将这些东西行动赞助品是一个再好不外的遴荐，在以色列最早期的装甲军队中你不错看到克伦威尔坦克、萤火虫歼击车、致使还有法国在二战之前分娩的哈奇开斯轻型坦克。

除了这些二手坦克除外，英国在后期还向以色列提供了其时先进的百夫长主战坦克，而法国也提供了大批的AMX-13轻型坦克，但数目比较有限，况且面对T54或T55坦克的期间，法国的AMX-13光显处于了残障的现象。为此以色列东谈主又将见地放在了好意思制的巴顿系列坦克身上，但好意思国东谈主其时并不想作念这笔买卖，是以以色列先从德国手中搞来了一批二手的M48坦克。尔后跟着好意思国的加入，以色列的巴顿坦克运行多了起来，但主炮依旧如故以90mm为主，在更换105线膛炮的同期，巴顿坦克的车体也被进行了极大的修改，所降生的便是“马加奇坦克”。

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天然在骨子上马加奇坦克便是M48/60主战坦克的魔改版，但其不论是在火力如故防御上皆有了惊东谈主的提高，而炮塔也调动成了防御力更强的菱形结构。在梅卡瓦坦克出现之前，马加奇成为了以色列装甲军队的中坚力量，并参与了大大小少量场构兵。为了进一时局的提高防御力，以色列东谈主还最初使用的响应式装甲，但最终因为有被完好意思缉获马加奇坦克，响应装甲在其他国度也获取了实行。1970年的期间，以色列在采购酋长坦克失败之后，决定自行研发新一代的主战坦克，因此梅卡瓦的计较就被提上了日程。

梅卡瓦坦克的降生

天然巷战是当代构兵主要的花样，但以色列地处沙漠地区，发生在开畅地形上的坦克对决亦然常有的事，加上独到的见地，以色列东谈主依旧高度怜爱其他国度照旧祛除装甲防护。同期为了巷战的需求，坦克如果能和装甲运兵车进行联贯就再好不外了。在这些方针的股东下，照旧被淘汰的后置炮塔结构又再行浮出来的水面。就像前文照旧提到的，这种结构不错让车体前部的防御力变高，而战小房也有了更多的愚弄空间。

1974年的期间，第一辆原型车降生了，这也便是自后的梅卡瓦主战坦克。因为幽静的装甲，这辆车的举座分量到达了65吨，但凭借一台特利丹涡轮增压柴油发动机，它雷同不错以最快每小时64公里的速率前进。举座装甲继承了以钢为主的复合装甲，炮塔前部的等效值到达了近1米的厚度。主刀兵是一门120mm滑膛炮，副刀兵除了三挺大口径机枪外，车顶装甲上还有一门60mm迫击炮，装填款式不错在车内进行，除了提供支援火力外，还能辐射照明弹和烟雾弹。

车体尾部相当设有一个横向相差的舱门，使坦克在在际遇致命报复后车构成员不错快速逃脱，补充的弹药也不错从这里运进坦克里面。梅卡瓦主战坦克的尺度乘员是4个东谈主，同期它还不错相当佩戴6名士兵或躺下3名伤兵，这天然是个事实，但坦克的里面也并莫得咱们想的那么大。使其领有运兵身手后，弹药架就要被废除，这就意味着梅卡瓦主战坦克兼职步兵战车后，它能使用的炮弹只须存放于炮塔上的一少部分。

结语——梅卡瓦坦克的实战身手究竟何如？

在防护方面，梅卡瓦坦克照实将其发扬到了自身可承受范围的极限，致使后期型号在炮塔后颈位置上也加了防护，而“天下上防护身手第一”的名称也觉不是兔丝燕麦。但它身上的瑕玷也雷同很致命，天然散热问题在科技加捏下被不断了，但发动机的修理问题一直存在。如果梅卡瓦坦克的发动机失灵，那必须将其拖到指定的修理厂，然后再进行前后6次的吊装功课才能修理收场。同期65吨的分量，也让这辆坦克不易通过一些相当路况，运载也比较勤奋。

而在1982年的构兵中，梅卡瓦照实凭借超强的防御力让敌手吃了一惊，面对AT-3导弹和RPG火箭弹时，从来莫得被正面击穿过。但和T72以及T62坦克的对战中，梅卡瓦天然不落下风，但雷同没占到什么上风，构兵中亦有被T62坦克击毁的记载。说七说八这辆坦克的防护身手超强，但反坦克刀兵的威力可莫得停步不前，之后的战斗中梅卡瓦天然在不停地加多防护身手，但反坦克刀兵所提高的威力要远突出这辆坦克。就算是最先进的梅卡瓦6型也巧合能从正面抗住一发反坦克导弹的焦虑。

参考文件《TheInstituteforNationalSecurityStudies》、《ArmiesinLebanon1982-1984》《梅卡瓦Mk-4详备》、《以色列刀兵》西瓜影视播放

发布于：天津市