拟招标万架飞翔器，山东低空经济迎来新证实。

　　10月20日，山东高速城乡发展集团有限公司发布“低空天网”家具及工夫互助单元搜集公告。公告披露，字据刻下责任需要，现面向宇宙，搜集具有研发、分娩、销售及管控才略的企职业单元，互助共建“低空天网”。其中，飞翔器需求方面，主线飞翔器与支线飞翔器分袂展望需要2000架和20000架电动垂直起降飞翔器（eVTOL）及多旋翼飞翔器（混动或氢动），总共2.2万架飞翔器。

　　公告指出，为加速鼓励山东省低空经济发展，贯彻落实山东高速集团有限公司低空发展紧要计策部署，依托既有基础步履，构建省域“低空天网”，山东高速城乡发展集团有限公司拟依托高速集团在山东省内运营解决的7059公里高速公路路网、配套干事区、收费站及城市办公楼宇、产业园等，完善低空经济基础及保险步履征战，搭建城际之间的“主线”和城区、州里间的“支线”低空交通线，逐步变周详面遮掩省、县（市）、乡（镇）、社区间的忠良低空交通体系，变成“低空天网”，提供社会分享及保险运营需求，干事于山东省城乡经济发展。

王竹子 露出

　　具体来看，主线飞翔器方面，以沿山东省内高速公路路网为主线，以高速公路解决处、收费站及干事区等既有步履为起降点、站和中转枢纽，聚拢省域内各城际间的低空航路所需的续航时候较长、载分量较大的无东谈主驾驶飞翔器聚色网，展望需要2000架。支线飞翔器方面，骄慢城区间、大众场面、社区间低空航途经火他功课所需的载分量较小的无东谈主驾驶飞翔器，展望需要20000架。

　　10月21日，一位山东高速城乡发展集团的招标东谈主士告诉滂湃新闻记者，“这次搜集的一些具体干事本色包括家具数目，都还莫得定准，还莫得发负责的公告，当今仅仅一个初步的了解，极品熟女请依据已发公的搜集公告为准。”

　　低空经济，是指在3000米以下空域内，以有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器的低空飞翔行动为牵引，发射多界限的轮廓性经济形态。继2024年宇宙两会把“低空经济”写入政府责任敷陈，界说为“新的增长引擎”之后，通用航空和低空经济发展于本年7月下旬再一次被中央政策说起。同期，本年以来多地场所政府也在积极跟进，密集推出谈论步履规画。

　　据官网披露，山东高速城乡发展集团由山东高速集团于2017年11月出资设立，注册成本50亿元，是山东高速集团投资征战“城乡片区轮廓征战业务”的专科化集团公司。公司是山东高速集团拓展城乡片区轮廓征战产业的进犯平台，定位为“城乡轮廓征战干事商”，业务涵盖谋划规画设想、地盘征战运用、城乡工程征战、乡村振兴、投融资、低空经济、城市运维等产业板块及崎岖游产业。城乡发展集团2023年度杀青贸易收入5.95亿元，杀青利润总数1.55亿元。限制2023年12月31日，城乡发展集团金钱总数46.8亿元，欠债总数16.86亿元，整个者权利总数29.94亿元。

　　山东高速集团是山东省基础步履界限的国有成本投资公司和世界500强企业，注册成本459亿元，金钱总数打破1.5万亿元。领有山东高速（600350.SH）、山东路桥（000498.SZ）、山高控股（412.HK）、都鲁高速（1576.HK）、威海银行（9677.HK）、山高新动力（1250.HK）6家上市公司。

　　此前，有媒体于本年8月报谈，山东高速城乡发展集团拟编制的《山东高速集团低空经济产业发展规画敷陈》当今已完成编制单元招标责任，为下一步规画征战低空经济基础步履提供科学依据。城乡发展集团正在与产业规画编制单元、高速公路干事区运管单元对接换取，依托高速公路既有步履，规画征战“低空天网”。

　　山东高速城乡发展集团该技俩负责东谈主于本年8月接收采访时暗示，高速公路路网隔离都市、低空空域间隔较少，为低空交通网罗提供了理思的航路。山东高速集团的169对干事区及500多个收费站为征战通用机场、直升机起降点、无东谈主机干事基站等提供了步履基础，减少了征战低空主干交通网罗的成本。同期，可依托省内运营解决的高速公路搭建空中运输UAM运营平台，并以各收费站、干事区为据点搭建无东谈主机垂直起降机场，以低空运输运营干事为依托，打造区域飞翔、城际飞翔、商务定制、城市空游、济急解救等激勉产业活力的五大运营场景，通过“点对点”形态规画、怒放无东谈主机航路，搭建高速路域与城乡区域相联接的“干—支—末”高效低空交通网罗。

　　据滂湃新闻记者不十足梳理，除了山东高速集团除外，当今暂未看到有谈论公司公开说起“低空天网”这一主见。不外，跟着低空经济的快速发展，翌日可能会有更多公司参与到这一界限中来。

　　“从宇宙范围来看，高速公路的低空应用场景大型低空招标，相配是与高速公路深度联接的技俩，确乎相对较少。”中国航空学会航空科普各人、河南航空业协会各人委员会文书长乔善勋告诉滂湃新闻记者，联接高速公路的“低空天网”征战，对低空行业而言具有长远的意旨。一方面，不错杀青基础步履分享，运用高速公路的干事区和收费站看成低空交通枢纽，大大裁减了基础步履征战成本；另一方面，也意味着应用场景的拓展，高速公路低空通谈不错用于物流运输、济急解救、城市配送等多个界限。尤其在济急解救界限，直升机到达宗旨地的速率比大地车辆快3到5倍。此外，从产业链发展来看，不错催生无东谈主机制造、运营、关爱等一系列新兴产业。

　　乔善勋进一步指出，低空飞翔器的限制化、常态化运营技艺加入国民经济主战场，而像前述公告中大限制的低空飞翔器招标应用，也将进一步升迁高速公路全体智能化水温情运营后果。

　　关于翌日的产业计策规画，前述山东高速城乡发展集团负责东谈主此前在接收采访时还暗示，翌日，该集团将抓续深耕低空经济产业，以干事高速公路“建、管、养”为基础，不停扩大无东谈主机应用场景，依托高速公路路网、干事区、收费站、城市解决处、办公楼等现存基础步履布设低空飞翔起降跑谈与平台，征战中转枢纽、怒放航路，赶快变成遮掩全省的“低空天网”，致力成为全省最大的低空经济基础步履运营商。同期，依托自有基础步履，城乡发展集团还将开展铁路、公路、航谈、桥梁、河谈等周期巡检、运营及时巡逻、济急解救干事、农林植保、国土监测、地质灾害监测、搭客短途运输、低空快速运输、忠良城市配送、丛林防火防灾、大型行动保险、典礼行动干事等应用场景干事及步履分享干事，力争成为省内着名的低空经济应用干事商。