东说念主民网北京9月29日电 （记者王连香）据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称国铁北京局）讯息，9月29日位于北京经济技艺开发区的高铁站初始试运营，初次开启客运就业，并预备于10月1日老成通畅运营，杀青了京津城际列车在北京市内多点泊岸，将更好地就业亦庄新城发展，为“轨说念上的京津冀”注入新活力。

据了解，试运营首日，国铁北京局安排经停亦庄站高铁列车6列，其中首趟C2001次列车是从北京南站6:14始发去往天津场地，6:24到达亦庄站，停站两分钟，6:51抵达天津站，全程旅时37分钟。亦庄站老成通畅运营后，将左证客流需乞降开导条目，梯次稳健加大运力投放至每天安排经停亦庄站高铁列车12列，早岑岭6:00至9:00间安排经停亦庄站的进京高铁4列，晚岑岭17:30至20:30之间安排经停亦庄站的出京高铁4列。

据国铁北京局客运部相干负责东说念主先容西瓜影音播放器，亦庄站通畅运营是在国铁集团和北京市各交通保险部门的共同起劲下，为知足京津两地间的通勤搭客需求，对京津城际列车的经停站点进行优化，使得京津城际铁路上的运营高铁站增至7座，永诀为北京南、亦庄、武清、天津、军粮城北、塘沽、滨海，进一步完善了京津城际的铁路收集。

北京南站至天津站间的城际列车最快运行时期仍为30分钟，北京南站到亦庄站最快10分钟，亦庄站到天津站最快25分钟；同期，借助亦庄站通畅机会，延伸了京津城际11.3%的运能。购票形态与京津城际其他列车同样，扶助使用计次票、依期票、京津城际同城卡、中铁银通卡和铁路e卡通等多种票制。

据北京亦庄站职责主说念主员先容，亦庄站行政附庸于国铁北京局北京南站，为京津城际铁道路下桥式站，现站房总建筑面积约五千多平淡米，设有2条进站通说念和2条出站通说念，相差站闸机16台、半自助闸机4台，可知足搭客快速相差站需求。设有1个概述就业中心，开设售改退窗口、银通卡窗口和公安制证窗口，改换传统售票模式，杀青解答问询、要点帮扶、售票就业等一体化集竖立业。

国铁北京局京南工程容貌惩办部高档工程师徐林光先容，亦庄站通畅客运业务相干翻新工程于2024年5媒人成开工缔造，触及站房、雨棚、开导本领等多个方面，时期克服了大跨度雨棚吊装功课、上跨地铁施工、既有铁路开导驻防以及施工阵势受限等诸多防碍，戮力确保9月29日具备通畅客运业务条目。

北京经济技艺开发区城市运行局相干负责东说念主先容，该局积极鼓舞亦庄火车站配套本领缔造，建成了2万多平淡米配套泊车场和千般市政管线，可容纳300多辆无邪车和500多辆非无邪车，同期对1万多平淡米的站前广场进行绿化和铺装，进一步普及站前广场环境质地。

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北京市交通委员会相干负责东说念主先容，为作念好铁路搭客交通接驳就业，北京市交通部门无为组织轨说念交通亦庄线、大地公交车、出租车（含网约车）、小汽车、大巴车、自行车、步碾儿等多种形态就业铁路客流西瓜影音播放器，确保临近城市配套交通就业与亦庄火车站同步插足使用。